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电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，七号道岔转辙机 ZD6-D电动转辙机在梁体状态不具备加固条件或更换梁体的条件下选择梁体更换方案，梁体更换需要在预定时间段内将既有旧梁拆除，并将新梁安设于原桥位，天窗点完成后达到线路恢复列车正常运营的要求，既有线换梁的基本要求是不影响行车。,可以使操作者驾驶室围绕仍接合在操作者驾驶室的一侧的固定销枢转，以这种方式，液压缸可以将液压能转换为线性机械能，该机械能使得操作者驾驶室绕框架枢转，为了在操作者驾驶室的枢转中采用锁定杆。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

 

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。七号道岔转辙机 ZD6-D电动转辙机不能实时掌握现场作业情况，二是由于股道所安装的防护设备没有与行车系统形成联控，导致信号操作人员出现错排进路时不能及时发现和预警，三是由于没有人员和机车车辆的，不能实时掌握作业人员是否进入危险作业区域。,供信号操作人员或调车长选择转场越区申请用语为转场申请用语和越区申请用语，转场申请用语例如调道转场调转场调场道北南头挂辆回场，越区申请用例如调道越区调牵引送道调禁线越区，起始场区信号操作人员或调车长选择转场越区申请用语后。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

 

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，七号道岔转辙机 ZD6-D电动转辙机监控中心通过其有线通信模块与无线通信系统和外部信息系统接口终端通过有线以太网的方式进行连接。,水平杆可沿着导轮总成做直线运动摆杆在电动推杆及偏心轮的推动下可绕连接轴做摆线运动，其中，，旋锁总成由转销座圈滑套滑板凸球块凹球块导向套组成，座圈由公母座圈组成，方便组装和拆卸，本机构由连杆机构带动座圈转动，从而带动转销旋转。,操作终端的显示器上展示线路信号设备进路状态轨道电路区段占用状态信号机状态人员调机等信息的车站示意图和调车作业计划信息，通过麦克风语音输入鼠标单击按钮触摸屏单击按钮等方式输入转场越区申请与同意信息。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成